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******方法

冷却系统：开车前先确定所有的油料是否正常。冷却系统的***有四步：首先，每隔一至两个星期须检查冷却剂的高度;其次，每一年，须检查连接冷却剂箱和引擎间的橡皮管;再次，每两年须将冷却剂换新。如果是旧车，则愈早换新的冷却剂愈好，以免引擎过热而报废;停车网建议车主每两年须更换冷却风扇的皮带。启动系统：适当地***电池，***转换器可使电池的寿命增长。大约每一至两个月检查一次。停车网另要提醒车主注意的是，如果电池是免维修的电池，则不可擅自加水。***排气系统：车子开久了，排气系统的零件会生变故。所能做的就是确定它何时会穿，及早更新。车厂的技术人员有特别的工具和方法可以测出，每年检查一次。此外，还要正确热车。

一旦出现***，应采取如下救治措施：

4、50％乙醇水溶液或高浓度白酒30ml内服或胃管给予，3～4h一次，可******氧化、加速排泄；患者呈明显***状态者忌用。

5、有发绀者吸氧，***。

6、应及时处理惊厥、、脑水肿等，并给。严重者可行血液或腹膜透析。

***的预防：

1）严格遵守操作规程；

2）加强保管，防止误服或将***用于酒类饮料；

3）定期进行卫生安全监测。

***的合成工艺

***工业始于二十世纪初，1923年BASF公司首先建立起采用Zn-Cr催化剂，合成压力为20.0MPa，规模为300吨/年的高压法生产装置。到二十世纪六十年代，***工业取得重大进展。选择性好、活性高，能在低压下操作的铜基催化剂相继开发成功，1966年英国ICI公司研制成Cu-Zn-Al催化剂后，推出采用该催化剂的ICI低压***合成工艺，在所属Billingham工厂建立了工业化装置，此为低压法生产***的开端。此后，世界各大公司竟相开发低压法工艺。1971年德国LURGI公司成功开发采用活性更高的Cu-Zn-Al-V催化剂的另一低压法工艺——Lurgi工艺。1972年 ICI公司又推出催化剂组分为Cu-Zn-Cr的10.0MPa 下合成***的中压法工艺，以适应超大规模的***生产。

***具有优良的传导性，可以减少静电产生的***，减少意外火灾的发生。***挥发气体的质量与水蒸气相同，会与水蒸气一同挥发上升。而汽i油挥发气体的质量重于空气且不溶于水，大量挥发气体在贴近地表的高度内聚集，极易引起火灾。汽i油的自燃点小于***的自燃点，所以汽i油更容易引起火灾。在一般的生产生产存存贮运输过程中，***燃料相对于汽i油燃料来说还是很安全的。在市场化推行和民用、工业用实地运用上，还是***燃料可以担当重担。不只在于***燃料的原材料易得，燃料运用便当、安全、本钱低的缘由，更重要的是随着***燃料配方技术的不断开展，已经顺应各行业的需求，能够圆满替代锅炉用自然气、煤炭，汽车用汽1油等，应用于各个范畴，是传统高污染化石燃料的优良替代能源。***是无色可燃的液体，有类似酒精的气味，沸点65℃，跟水能以任意比率混溶。从***水溶液中分馏***，纯度可达99％，如要除去残余的水，可再加入适量的镁，镁跟***反应，生成***镁[（CH3O）2Mg]，它跟水反应生成氢氧化镁和***，经蒸馏得***。